Castell de Burriac - 10 - 11 setembre 2.011

U.R.E. DELEGACIÓN DE MATARÓ - DIAS 10 y 11 DE SEPTIEMBRE 2011

ACTIVACIÓN DEL CASTILLO DE BURRIAC. Ref. B-041 y

MUNICIPIO DE CABRERA DE MAR DME.08029

RECORDANDO LA FIESTA HOMENAJE A NUESTRO AMIGO EL 

"Dr. EA3UA"

• EH3UA -Castillo de Burriac B041 DME.08029 por  EA3QS   
• Actividad e URE Delegación de Mataró.
• Activado indicativo  Concurso HF 

http://www.ure.es/foro/3-diplomas/152967-1011de-sept-qcastell-de-burriacq-y-cabrera-de-mar.html

Propera activació indicatiu "Castell de Burriac" - 11 de setembre 2011

Transcrivim a continuació l'escrit d'En Salvador Carol - EA3QS, arran de la propera activació de l'indicatiu "Castell de Burriac", previst pel 11 de setembre d'enguany.

Benvolguts amics;

Amb el desig expressat en la darrera assemblea de URE Mataró, d'activar el "Castell de Burriac" i a l'hora el Municipi de Cabrera de Mar, he fet els següents passos-visites, dels quals us informo:

1º Lliurament en mà al Regidor de Cultura de l'escrit reproduït més avall.

2º Visita comentant el tema en la qual se m'informa del seu total suport al projecte, si be no podrem fer servir la torre a causa d'un conflicte anterior d'aquest ajuntament amb la Generalitat de Catalunya, per la instal·lació d'una antena wifi comunal i el retard que aquest ajuntament va tenir per desmuntar-la. Els han dit que d'antenes a la torre " ni pensar-hi ". L'Ajuntament de Cabrera de Mar, propietaria del castell, no té inconvenient a muntar qualsevol cosa fora de la torre sense que s'espatlli rés.

M'han explicat que n'hi ha un accés millor per a la part final del trajecte, es tracta d'un camí per la part posterior, que visitaré.

3º Vist per segona vegada l'accés al Castell de Burriac, es impossible pujar amb qualsevol cotxe dels nostres inclosos els 4x4, els visito per demanar que siguin els municipals els que amb el seu Jeep especial ens pugin el material i el generador. Sembla que sí, a expenses de la última decisió.

Suposant que puguem realitzar l'activació s'enviarà una carta a tots els socis de URE Mataró, però ja us adverteixo que el projecte serà un bon sacrifici.

Material que tenim  disponible per la meva banda:
Generador de 2,5 Kw. amb dipòsit seperat de 10 L.
Regleta de 5 endolls.
Ordinador portàtil amb Internet.
Taula de càmping amb fusta damunt per a dos equips, i dues cadires minis.
Transceptor *ICOM 756 pro III i font, *ampli *Yaesu per 40-10 M.
Antena dipol de fil per 40-80 amb 30 Mtrs de RG58.
Antena dipol rígid per 20-17-15-12-10 Mtrs. 19 Mtrs. RG 213
Màstils 3x2,50 ( suficients.)

Manca el següent:
Per 144 Mhz. Tinc antena 5 elements Cushcraft.
Manquen Equip de 144 Mhz. i font d'alimentació.
Manquen també 10-15 *Mtrs de cable  *RG 213
Fa falta Màstil de 2 *Mtrs ( suficient) amb trípode o "soport peu" ( no hi ha on clavar-ho )
Es necessitaràn algunes cadires plegables.
Manquen 50 M. Cable de 3X220  per poder deixar el generador més avall.
Filtres de banda:
Tinc un MFJ que talla per dal dels 30 *Mhz. pel que servirà per no entrar amb el *HF en *VHF.

Les antenes estaràn a 8 Mtrs.
Els 144 son amb la finalitat de poder participar en el contest comarques catalanes *VHF.
Això ha de ser una cosa de tots, per la qual cosa se us prega la vostra disposició amb el que manca, així com suggeriments de si n'hi ha quelcom més que sigui necessari.

Aquesta setmana rebré la carta de l'Ajuntament per demanar un Indicatiu Especial. Sol·licitarem l' EH3UA, recordant "meravellosos moments". Veure proforma enviada a baix.

Si us plau feu els vostres comentaris aquí al blog, clickant al link "comentarios".

Tot esperant notícies oficials i també les vostres......Vy 73. Salva.

Carta a l'Ajuntament de Cabrera de Mar.

EL MARESME A BENIN-ÁFRICA

Recentment acabada una expedició de radioaficionats activant Benín, pais important per al món de la ràdio on no hi ha radioaficionats. El grup format per 4 italians, 1 polonès i 1 membre  de -Unio Radioaficionats Espanyols de Mataró-  han aconseguit en 10 dies,  28.803 comunicats amb 144 diferents  pasïsos.  El sacrifici del trasllat d'equips i antenes, les nits amb poc descans, els estrictes torns dels operadors i la complicitat del grup, van ser després la satisfacció de tots. Al món d'aquesta afició ha estat tot un èxit reconegut internacionalment. Una activitat més d'aquesta prestigiosa comunitat.

Fotografíes adjuntes.

RadioAfeccionats.

Las bombillas con LED y sus posibles interferencias.

Hace mucho tiempo que estoy haciendo pruebas con ellas y en este articulo voy a exponer mi experiencia acerca de su uso y las radiaciones que pueden llegar a emitir.

Años atrás empecé a utilizar bombillas LED para iluminar la escalera interior de mi vivienda. Instalé tres o cuatro, una placa foto-voltáica y una bateria de 12 voltios. Después de varias pruebas, logré una iluminación suficiente para poder subir y bajar sin tener que encender la luz tradicional.

Con la gran ventaja del bajo consumo que tienen estos componentes, el coste era muy aceptable, sobre todo teniendo en cuenta que  funcionaban sólo de noche y que el precio del kilowatio, hace unos años, era bastante más barato que hoy en dia.

Sucedió que, las primeras, tenían una vida útil muy corta. Duraban unos cuatro meses, lo que calculo que serían alrededor de unas 1.000-1.200 horas. Otro inconveniente era el de que, poco a poco, iban perdiendo intensidad lumínica llegando a entregar sólamente un 50% de su intensidad inicial, con lo cual a menudo tenía que sustituirlas por unas de nuevas. Efectué pruebas con bombillas de diversos fabricantes para contrastar la luminosidad y la duración de las mismas.

Con el paso del tiempo y el avance tecnológico, se fué incrementando la duración de su vida útil. También se redujo de forma importante el problema de la pérdida de intensidad lumínica, aunque todavía tendremos que esperar un tiempo para evaluar estos parámetros. Hoy en día,  para conseguirlo, la gran mayoría de los montajes con LED incorporan un circuito "regulador" y funcionan directamente a 220 voltios, así que me decidí a montar este tipo de bombillas en varias habitaciones de la vivienda familiar.

Pués bien, de pronto, un día, al poner en marcha mis equipos, constaté la existencia de unas interferencias bastante acusadas, de las que al principio, no sabía cual era la causa, bloqueándome las señales de los receptores de radio.  Investigando y después de realizar varias comprobaciones, encontré el origen de las mismas. Las interferencias eran producidas por los "circuitos reguladores" que controlan a los LED. Además observé que se propagaban a través de los hilos de alimentación, ya que actuaban de antena y esparcían las interferencias que producía el regulador. El resultado es que cada bombilla actua como un emisor inundando el espacio radioeléctrico con un sinfín de armónicos.

Profundizando en el estudio de este fenómeno tengo la convicción de que, posiblemente, estos inconvenientes deriven de la calidad de los materiales con los que se fabriquen este tipo de reguladores para LED. He comprobado que con las marcas de prestigio no se presenta este tipo de problemas. Véanse las fotos que estan al pié de este artículo  las cuales resultan  muy ilustrativas.

Por todo ello, recomiendo que si alguien se decide a utilizar productos que incorporen LED, como por ejemplo las bombillas de 220 V, que ya están disponibles en el mercado, es muy recomendable que se asegure de que sean de la calidad suficiente para que no presenten este tipo de problema.

Y, dicho esto,  lanzo una pregunta. ¿Qué pasará si nuestros vecinos instalan bombillas de las que producen estas  interferencias y éstas alcanzan nuestro  ámbito, dificultando la recepción y emisión  de las transmisiones que realizamos a traves de nuestros equipos de radioaficionado?

Pere Andreu EA3UA

Dos bombillas de 220 V tipo LED

  

Resultado obtenido con el Analizador de Espectro, verificando las radiaciones producidas por una lámpara de 220 V de "marca" y con el certificado CE.

 Resultado obtenido con el Analizador de Espectro, verificando las radiaciones producidas por una lámpara de 220 V sin "marca" y sin el certificado CE.

Reunión-Cena de U.R.E. Mataró y agradecimiento a EA3UA

El pasado 21 de mayo de 2011, coincidiendo con la renovación de la junta de la delegación local, tuvo lugar en nuestra ciudad una Reunión-Cena de los radioaficionados de Mataró y comarca. Contamos con la asistencia de D. Ramón Paradell, EA3EJI,  Vicepresidente de U.R.E., que junto con D. Xavier Pagés Rafart, Delegado de U.R.E.  en Mataró y los miembros de la Junta Directiva de la delegación de Mataró, presidieron el acto.

Se proyectaron varios videos, muy interesantes, de diversas expediciones DX, realizadas recientemente por varios radioficionados. En los mismos se pudo apreciar toda la labor que comporta la realización de una expedición de este tipo.  Preparación de los equipos y antenas,   montajes de la estación y sus correspondientes antenas  en campo abierto y las pruebas de transmisión y recepción preliminares. Se activó un indicativo especial para este evento que contó con mucha aceptación y participación de radioficionados de todo el mundo.

A continuación se sirvió una cena en la que todos los asistentes departieron entre sí amigablemente. Al final de la misma se le hizo un homenaje sorpresa a nuestro compañero Pere Andreu, EA3UA, entregándole un recordatorio, como agradecimiento a la magnífica labor que a lo largo de los años ha mantenido en pro de la radio, ya que siempre ha demostrado una gran inquietud en desarrollar nuevos proyectos, sin regatear esfuerzos ni personales ni económicos, realizando el mismo muchos montajes y resolviendo las dudas y los problemas que surgen dia a dia en la radioafición. Todo ello le ha llevado a ser considerado el "doctor " en la técnica y "el millor radioficionat".  En definitiva está considerado como el alma de la radioafición del Maresme.

Posteriormente, se celebró la reunión extraordinaria de los socios de U.R.E. Mataró. Siguiendo el orden del dia tomó la palabra el Delegado de U.R.E. en Mataró que se dirigió a los asistentes exponiendo varios temas de interés y actualidad. La reunión finalizó con el acostumbrado espacio de ruegos y preguntas.

Al final se tomaron instantáneas de grupo de todos los asistentes quienes se fueron despidiendo lentamente.



Exhibición estática y en vuelo de aviones clásicos en el Aeropuerto de Cuatro Vientos en Madrid

Cada primer domingo de mes (menos en Agosto) la Fundación Infante de Orleans (FIO) ofrece a todo el público que desee verlo una exhibición estática y en vuelo de sus aviones clásicos en el Aeropuerto de Cuatro Vientos en Madrid.

Nosotros asistimos a la que efectuaron el día 3 de Abril de este año.

En las fotografías se puede ver una selección de varios de sus aviones en vuelo.

En la foto nº 01 vemos un AISA  I-115 Garrapata (EC-DDN), fue un intento español de fabricar un entrenador que tuvo una corta vida efectiva.

La nº 02 es un tipo de avión en el que muchos pilotos americanos aprendieron a volar, se trata de un Boeing A75N-1 Stearman (EC-FNM).

La nº 03 corresponde al avión en el que José Luis Aresti (1917-2003) ganó el campeonato del mundo de acrobacia en 1970, una Bücker Bü-133 Jungmeister (EC-ALP).


La fotografía nº 04 pertenece a un avión de fabricación Inglesa, es una De Havilland DH-60X Moth (EC-KCY).

 

En la nº 05 vemos un North American T-6G Texan (EC-DUN), como los que sirvieron como entrenadores avanzados en la base española de Matacán en Salamanca, en este tipo de avión se acabaron de formar muchos pilotos españoles que vuelan ahora con los F-18.

La foto 06 se ve un Hispano Aviación HA-200D Saeta (EC-DXR), otro intento de crear un entrenador de reactores, que también duró poco.

 

La nº 07 es de un avión de despegue y aterrizaje cortos y de fabricación alemana, es una Dornier Do-27-B1 (EC-CFN).

En la foto nº 08 se puede ver una formación compuesta por dos monoplanos, una Jodel D.1190.S Compostela (EC-BBS) y la AISA (EC-DDN) que hemos visto en la foto nº 01.

Otra formación la podemos ver en la nº 09, se trata de la Moth (EC-KCY) que se puede ver en la foto nº 04 y de una Consolidated Fleet 2 (EC-EYD), en este caso son dos biplanos.

Para hacerlo más difícil ofrecieron una formación de cuatro aviones, todos biplanos, en la nº 10 y en primer lugar la Stearman (EC-FNM) de entrenamiento americana que hemos visto en la fotografía nº 02, detrás de esta vemos dos Bückers, aviones que sirvieron de entrenamiento elemental a los pilotos alemanes en la II Guerra Mundial, y después de la Guerra de España sirvió también de entrenador elemental a los pilotos españoles, una es de fabricación española ,CASA-Bücker C1.131-E2000 (EC-ETT),la otra está fabricada en Alemania, es una Bücker Bü 1.131E Jungmann (EC-ERP), y la última es la Jungmeister (EC-ALP) de Aresti que se ve en la foto nº03.

 

Una formación con aviones más rápidos los vemos en la foto nº 11, con el Texan (EC-DUN) de la fotografía 05 y el Saeta a reacción (EC-DXR) de la 06.


Los podemos ver desde otro ángulo y en una formación bastante cerrada en la imagen nº 12.

Y para terminar podemos ver en las dos últimas fotografías el Texan (EC-DUN) que hemos visto en anteriores fotos, bonito avión de entrenamiento avanzado con un motor Pratt & Whitney R 1430

Espero que os haya gustado.

Joaquín Rodríguez Roig

Imágenes del Sol y de la Luna

En primer lugar  

Hoy, mi aportación es de varias  fotografias del Sol y de la Luna.

En primer lugar tres instantáneas correspondientes a sendos momentos del eclipse  parcial (la luna no llega a tapar la totalidad del sol)  que se produjo en la mañana del martes 4 de enero de 2011, siendo visible  en toda Europa y Norte de la India.

Las siguientes fotografías son de la Luna y  fueron tomadas en diversas fechas de febrero, abril, mayo y julio del año 2010.

Espero que os gusten.

Joaquín Rodríguez Roig